Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Перестав працювати насос омивача переднього та заднього скла.
Знайшов запобіжник під капотом 10 А який вийшов з ладу.
Поставив новий запобіжник який одразу згорів після спроби включити насос омивача.
Отже 99% коротке замикання самого електродвигуна насосу омивача..
Купив насос який був в наявності за 150 грн.
Машину піддомкратив зі сторони пасажира, зняв пильник переднього бампера і отримав такий собі доступ до бака з рідиною омивача. Можна було зняти бампер - тоді не треба навіть піддомкрачувати машину. Але....
Витягнув старий корпус насосу
просто потягнувшив протилежну сторону від корпусу бачка.
Залишки омивача злив у відро. Від'єднав електричний роз'єм. На новому насосі змастив всі штуцери силіконом щоб краще зайшли трубки. Зняв одну трубку подачі омивайки і під'єднав новий насос. Потім зняв другу трубку зі старого насосу і під'єднав до нового. Далі під'єднав електричний роз'єм.
Потім заміна запобіжника на новий і перевірка чи все працює. Так, насос жужжить. Зняв зі старого оригінального насосу гумову трубку-ущільнювач що входить в корпус бака омивайки (хоча в комплекті насосу була нова).
Важливо: змастив силіконом трубку-ущільнювач
і вставив її в корпус бака а потім в неї вставив насос.
Залив приблизно літр омивача - нічого не протікає. Долив до повного омивач.
Поставив на місце пильник бампера.
Почав включати подачу омивача - на восьмий - дев'ятий раз омивач вже на лобовому склі.
Курс євро - 40.
