Ми знову в строю. Пошук, придбання ГБЦ, встановка на авто.

Після того як зкинув гбц пройшло 5 тижднів, 5 тижднів авто пилилось в гаражі. Шукав ГБЦ довгенько, цінники на них не адекватні.... Спочатку подзвонив на розбірку в своєму місті, мені сказали так є, приїзжай забирай, на радощах помчався, приїхав, дістають гбц, вся засрана, в нагарі, як виявилось при огляді був прогорівший випускний клапан 3 циліндра, но то таке, потім видно що була прогорівша прокладка між 3 та 4 циліндром, но і це бува, скрізь нагар видніється тріщина на свічному колодці 3-го циліндру... як сказав хлопець з розбірки: "Та то нічого страшного") і за це чудо ГБЦ просили 4000грн., я звісно ж відмовився. Поїхав я по авторинках місцевим, що на одному, що на другому були ГБЦ з цінниками у 6500грн., які просто зняті з авто і ними ще потрібно було займатись, але це не мій варіант. Потім мені приїхада ГБЦ зі Львова за 2000грн. після обрива ременю ГРМ з гнутими клапанами. Все наче нічого але шпилька випускного коллектора вже була пересверлена певно по 3-му кругу, далі там засверлювати не було просто куди, поїхала та ГБЦ назад).

Потім приїхала ГБЦ за 4000грн. в "ідеалі" як стверджував власник, на поштовому відділенні виявилось що в усіх циліндрах тріщини між клапанами, благополучно ГБЦ попрямувала туди, звідки приїхала).

Ну і третя ГБЦ приїхала адекватна за 3800грн, з доставкою вийшло 4000грн. 

Фрезернув плоскість, притер нові клапана Shinhan, перевірив на герметичність.

Затарився запчастинами

Розібрав та перемив усі гідрики, благо туди поліз, трошки бруду в них все таки було, заодно вони і поспускали, продув очищувачем карбюраторів, змазав мастилом, зібрав та встановив на місце.

В мене стояв термостат GM, нарікань не було, зняв його, вирішив перевірити а він ледве відкривається при 100градусах, що з ним сталось так і не зрозумів, витягав його важкенько але від руки(на фото він зправа, зліва вахлеровський, який приїхав з головкою). Замовив новий GM 87 разом з прокладкою GM та встановив його на місце.

Почистив різьбу в блоці від залишків масла та бруду, поршня та поверхню блока для встановлення ГБЦ, використовував бензин та кухонний йоржик для посуду, попередньо позакривавши отвори з різьбою, масляний канал та рубашку охолодження, щоб позбирати бруд та залишки старої прокладки використовував пилесмок, нажаль компрессора не було під рукою.

Змастив поршня по кругу мастилом, також кулачки розпредвалу.

Промазав корпус розпредвала герметиком встановив його зверху ГБЦ.

Після чого змастив різьбу болтів ГБЦ, а також поверхню між шайбами та головкою болтів, сторону де шайба буде контактувати з гбц мазати не потрібно.

Обжим ГБЦ проводив в 6 етапів:

1) Затягнув болти моментом 25 Нм, зачекав 20хв.;

2) Затягнув болти моментом 45 Нм, зачекав 20хв.;

3) Затягнув болти моментом 60 Нм, зачекав 20хв.;

4) Затягнув болти моментом 70 Нм, зачекав 20хв.;

5) Затягнув болти моментом 83 Нм, завів двигун, прогрів до робочої температури, заглушив, залишив авто наніч, щоб остило;

6) На наступний день, на холодну дотянув до 87Нм.

Зняв помпу, замінив ущільнююче кільце на ній, встановив на місце, виставив мітки, нятягнув ремінь ГРМ.

Також встановив новий розширювальний бачок GM, старий стояв РАКЕТА, переробив його під тестер кришок.

Поїхав на заправку, встановив свою кришку розширювального бачка, дуйнув в бачок, клапан відкривався на 1,5атм, відкусив півтора витка пружини, після чого клапан почав спрацьовувати на 1,3, так би вимовити на душі спокійніше а радіатори скажуть тільки дякую) 

Підключився до гбо, карта газу була завалена в + від бензинової, пару заїздів, відкорегував.

Проїздив вже тиждень, наче поки що політ нормальний, а так час покаже, можливо комусь буде корисна моя розповідь, усім успіхів.

Придбано:

ГБЦ - 4000грн. + фрезерування 500грн.

Бачок розширювальний GM - 365грн.

Шланг дроссельної заслінки GM - 72грн

Термостат GM - 320грн.

Прокладка термостата GM -15грн.

Прокладка помпи GM - 29грн.

Прокладка ГБЦ Elring з мідним кільцем -394грн.

Болти ГБЦ 10шт -565грн.

Прокладка впускного коллектору GM - 279грн.

Прокладка випускного коллектору Elring  - 105грн.

Сальники клапанів GM - 214грн.

Клапана впускні Shinhan 4шт - 270грн.

Клапана випускні Shinhan 4шт - 417грн.

Прокладка кришки клапанної GM - 191грн.

Ключ для притирання клапанів - 81грн.

Ключ для регулювання натягу ремня ГРМ - 132грн.

Герметик Mannol - 100грн.

Паста притирочна - 100грн.

Очищувач карбюратора - 80грн.