Велике ТО та перший пост за рік) Частина2

І так, до ходової частини також було багато питань та і не тільки до неї. Багато було зроблено і дуже багато чого хочеться зробити, але то з часом. Розумію, що розумники подумають "для чого вкладати в старого корча" але хто в темі, сам знає таким нема що пояснювати )))

Більше всього мене бісила рейка, а точніше чєл, який мені її впарив. Ще як тільки купив авто, поїхав і взяв реставровану рейку (в ідеалі зі слів продавця). В нього брав запчастини не раз та і ремонтувався також, так як в них СТО та розбирають донорів, тому вірив, що вона норм. Але десь через 2 місяці їзди з мінімальним пробігом, почала текти права сторона. Приїхав до них, перепакували сальник якийсь там і все. Наче норм але хватило знову на місяць. Потім не було як їхати до них, бо вже служив. Але приїхав якось у відпустку і звернувся до інших хлопців які займаються конкретно рейками, щоб глянули та спробували виправити, бо був декілька днів тільки дома. Вони також не знімали, замінили сальник але попередили, що то не робота...я розумів але не було часу чекати поки повністю переберуть. Короче десь через 700 км взагалі почало річкою текти) Залишалось тільки підливати в гур масло, до пори поки знову доберусь додому у відпустку.  Потім я тільки авто завіз до друга, залишив і поїхав на службу.

Короче, почали з рейки ) Відвезли хлопці на реставрацію і вже на наступний день їм набрали та сказали, що там нема що реставрувати, потрібно усю внутрянку замінити. Ми порадились та вирішили брати нову. Так, не оригінал звичайно але нову! З моїми пробігами вистачить на довго)

Замінили рейку, потім замінили насос ГУР(мій підтікав та слабо качав) і залили новеньке мастило )

Далі хотілось довести до путя гальма, а саме: трубки були в жахливому встані, відломані штуцера прокачки на задніх супортах, передні супорта також не в кращому стані були. 

Спереду, було прийняте реішення взагалі поставити супорта (вони вже з алюмінію йдуть + більші) та диски гальмівні від Е60. Так і зробили) (нажаль фото нема але з мінімальними доопрацюваннями стає) + нові колодки. 

Задні супорта під заміну. Встановили від е39 стандартні. Колодки та гальмівні диски вже були нові міняв туть)

Далі трубки та шланги. Все це вже давно було куплене та лежало, не було коли замінити :

та 2 такі :

Самі мідні трубки та різьби з переходами  купував на базарі . Все є в інтернеті розписано. Вийшло дешевше в 2 рази готових варіантів.

Трохи результату. Багато фото нема

Далі було замінено еластичну муфту та підвісний :

Також було замінено задні полуосі, плаваючі, задні тяги (очки), ричаги, сайленблоки Н ричагів 

Ще кинули проставки алюмінієві перід (10мм)  і назад (20мм) ну і + нові болти.  Хз чи буде помітно, бо нема фото ДО\ПІСЛЯ:

+ ще робили на Баварії розвал-сходження) 

Загальна сума запчастин та за роботу: 71350грн 😬😁

Потім ще розповім, як ми ще раніше АКПП 5l40 замінили на 5hp24 :D

П.С. люблю її)))

Відгук про компанію «Turbo Garage Vinnytsia»

Рекомендую компанію!