Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Аудіофілов прошу пройти далі ...
Отже в машині встановленні дінамікі лише в дверях тому бу рішення добавити як у 2 л прємьер, але є деякі нюанси.
По-перше треба купити дінамікі в задню полку з сітками якщо шукати оригінальні то набагато легше знайти в лісах України єдинорога чим купити, можна з Америки замовити але ціна та якість тих динаміків не відома.
Отже вибір падає на 6*9 по коштам можна щось підібрати але вони трохи за малі і треба брати 7*10 , но останні коштують від 4к грн. Взяв коксіальну sxe6925s alpine(звісно Китай).
По-друге якщо стоїть дешманський підсилювач то треба встановити допоміжний і тут я трохи завіс бо коштує до хера, а грає як звичайна магнітола, то вирішив піти трохи іншим шляхом.
І так віддали мені магнітолу lg2500 переробленну, без панелі керування та вона і не потрібна була, взагалі там працював тільки вихідний каскад але його характеристики це повний піздець це я кажу за потужність, за кнв у% там взагалі мови немає, що зробив замінено та8275hq на tb2929, це покращена версія 7560a, але не дотягує до тда8750 ( можна було б і на останню, но підробок дохуя тому робив на 2929).
Доречі наперед промовлю, що для вихід на повну потужність з телефону не вийде бо мала напруга на телефоні, отже треба робити попередній підсилювач і от тут починається повна срака зубів...
В 90% усу попередні підсилювачи потребують двостороннього живлення, що зробити в авто практично не можливо (чому кажу практично, бо якщо зробити то напруга ділеться навпіл тому потужність падає, а мені треба окрім потужністі ще нормальни показники ) тому вирушив піти іншим шляхом взяв підсилювач класу d на рам 8406 якщо не виводити на максимальну потужність то грає дуже гарно, вуха не звертаються, попри всі настройки димнамики підпригують на полу,
Залишилося зробити корекції частот та гучності.
Випробування на машині ще не було.
Забув додати, що для встановлення динаміків треба проставки робити, окрім форми ще треба підняти на 35-40 мм, бо є зазор між кузовом та декоративною полкою.