Одесса — Грузия через Турцию.

Давно не писал в БЖ — в летний сезон как обычно сильно загружен по работе.
В середине сентября собрались компанией на сплав в Грузию.
Решили ехать машинами — почти вдвое дешевле, и гораздо интереснее чем паромом.
Самолет не рассматривали, т.к. сплавное снаряжение достаточно тяжелое.
Фиат Улисс "Белый Кролик" и Киа Соренто "Черная Каракатица" :-)

Почти все интересные сплавные реки Грузии расположены в западной ее части.
Поэтому просчитывали дорогу до Кутаиси.
1) Одесса — Киев — Воронеж — Тбилиси — Кутаиси — 2720 км.
2) Одесса — Стамбул — Батуми — Кутаиси — 2550 км.
Выбрали второй вариант, хотя через Россию было-бы дешевле.
Зато через Румынию — Болгарию — Турцию гораздо интереснее.
Сразу скажу — проблем на границах не было.
По времени обычно укладывались в час на обе границы, максимальная задержка
была на выезде из Турции в Болгарию — застряли на 3 часа.
В Болгарии ввели какой-то карантин, и машины за 3 евро опрыскивали какой-то гадостью.

По дорогам — не сравнить с Украиной.
По автобану ехал 130-140.
С другим водителем Улисс шел 150, по отзывам товарищей в параллельной машине.
Ничего не могу сказать — я спал.

В Кутаиси произвел обмен с товарищем TurboBanditto — с моей стороны запчасти, с его белое вино и двушка грузинской чачи. Все было очень вкусно, большое спасибо :-)

Перед поездкой была проведена замена масла и фильтров, осмотр ходовой.
В целом, за 6890 км проблем не было.
Единственное что — в очередной раз выскочила из разъема клемма 12 вольт с клапана отсечки топлива.
Причем первое время просто терялся контакт и движок переставал тянуть буквально на несколько секунд.
Но у меня такое уже было, проблема была быстро устранена.

Второй машиной был суровый полноприводный Киа Соренто.
И все-бы хорошо, но при ремонте у него сорвали резьбу на болте, который затягивает 4-ю форсунку.
В результате уже на обратной дороге за 500 км от Одессы форсунку выдавило.
Ну что делать — сняли кардан, уложили его сверху на багажник, чтобы ни у кого не возникало вопросов,
и Фиат его потянул.
500 км, 10 часов, средний расход 10,88 литров на сотню.
С учетом того, что Соренто кушал 10 литров, а Улисс 8, мы сэкономили 35 литров дизеля :-)
Ехать было тяжко, все-таки Соренто почти в 1,5 раза тяжелее.
С горки разгонялся до 100, а уже под самым верхом 2-я и 25-30 км/ч.
Благо, что таких горок было всего 3-4.

В целом Улисс показал себя отлично.
Средний расход за 6890 7,8 л/100 км, что, с учетом горных серпантинов, безлимитных автомагистралей и 500 км тянучки, очень даже неплохо.
По стоимости вышло тоже бюджетно — по 250 долларов с носа (ехало по 4 человека в машине).

В следующем году планирую поехать в Альпы :-)
И может опять в Грузию…
Все хороших поездок!