Замена термостата — залог тепла в машине!

Наконец-то дошли руки до замены термостата.
Повод — машина не греется на холостых, в морозы печка дует холодным воздухом,
радиатор большого круга прогревается одновременно с двигателем.
Был приобретен термостат VERNET TH513083J, судя по букварю — такой ставят с завода.
Заменили, долили литр антифриза, завели — все ок.
На прежнем термостате антифриз скушал прокладку, в итоге был пропуск в радиатор.
Теперь на холостых при -10 за 10 минут догревается до 70 градусов, в движении держит
эту-же температуру (термостат на 83).
Печка стала работать реально лучше. Изначально думал промывать радиатор,
а сейчас уже даже не уверен что буду это делать :-)
На трассе при 100-110 км/ч температура 80 градусов, в салоне жара.
На форумах встречал рекомендации на зиму ставить термостат на 89 градусов,
но решил не заморачиваться с заменой 2 раза в год.
Тем более в Одессе морозы — редкость.