Вода в ногах водителя и пассажира.

После зимы обнаружил наличие воды в ногах водителя и переднего пассажира.
Поскольку вчера выдалась теплая погодка и было свободное время — решил снять ковер и выяснить откуда подтекает.
Снять ковер — это отдельная песня. Промучился часа 2.
Сначала снять передние сиденья — пригодилась длинная головка на 13.
Вытащил все крепления под приборкой и разрезал ковер в районе крепления тросов коробки.
Попробовал вытащить — у пассажира не идет. Нашел еще пару креплений :-)
В итоге снял — повесил сушиться на солнышке.
Пол в некоторых местах зашит виброизоляцией, которая во-первых стала твердой как камень,
и отламывалась кусками, а во-вторых местами не держалась на кузове, и под ней была вода.
Однако ржавчины как таковой было немного.

Вибра, видимо, была положена на грунт и затем все вместе покрашено.
Коричневые следы на сером фоне — это не ржавчина, а кривая цветопередача и остатки несчищенной вибры.
Вымел весь мусор и поставил обратно кресла.

Теперь по-поводу места протечки — их как минимум два, но вчера обнаружил только одно.

Умники сделали короткую трубку, которую вставили в переходник,
и уже из него трубка выходит в отверстие в дне.
При этом между входом сверху и выходом снизу порядка 6-7 см вода течет по горизонтали в переходнике.
Почему нельзя было сделать трубку длиннее — я не знаю.
Естественно, за 18 лет службы уплотнители потеряли свои свойства, и часть живительной влаги
растекалась по всему дну. Пока прикрутил как есть. Буду собирать — посажу на герметик.

Второе место протечки пока не нашел — оно явно находится под торпедой на пассажирской стороне.
Именно там шумоизоляция моторного щита влажная, а со стороны водителя сухая.
Никто не знает, где там что может протекать?

Теперь по-поводу вибро- и шумоизоляции.
Виброизоляцию клеить надо 100%. Кто может хорошую посоветовать?
Думаю заклеить весь пол, а не кусками, как сделали на заводе.
По-поводу шумки даже не знаю — вроде поролон ковра не очень просел.
Поэтому если наклею дополнительный слой шумки — будут проблемы с прикручиванием кресел.
У кого какие мнения?

Ну и последнее — заглушки в днище.
У меня все они были посажены на герметик.
А те что под виброй — так вообще заклеены намертво.
Те что были без нее — предыдущий хозяин дополнительно проклеил тонкой виброй,
и тоже на герметик. Внимание вопрос — а не должны-ли эти пробки выполнять функции дренажа воды, конденсирующейся зимой из холодного воздуха внутри теплой машины?

UPD: по советы опытных товарищей проверил дренажные трубки. Все чистые, не забитые.
Каждую вытащил и продул — без результатов.
Какие еще могут быть варианты?
Бонусом определил нерабочий пассажирский вентилятор печки.
Буду разбирать, смотреть…