Реставрация тросов КПП, замена пыльников.

Еще два года назад зимой начал подмерзать трос кулисы КПП.
Временно решил вопрос закачкой антифриза под рубашку тросов.
Поскольку пыльников на тросах возле коробки не было вообще,
то эта эта мера помогала очень не надолго…
Нашел по интернетам необходимые заменители для "яблочек" кулисы.
Для троса, который бегает по нейтралке — 721308 Hans Pries (трос-1).
Для троса, который включает передачи — 721256 Hans Pries (трос-2).

Пыльники — 20350809503 это чехол тормозного троса для ГАЗ-24.

Отпилил болгаркой родные "яблочки" (они были уже изрядно поношенные, и легко снялись с КПП).
И тут оказалось, что если трос-1 держит яблочко цельным стальной осью,
то на тросе-2 эту роль выполняет стальная трубка,
которая становится цельной за 1 см до начала пластиковой части.
Нарезал резьбу М6х1. При попытке накрутить на трос-2 "яблочко"-заменитель,
естественно был отломан кусок резьбы :-(
Выточил на станке переходник с М6 внутренней на М6 наружную, прикрутил — пока держит.
Если таки поломается — придется разбирать полностью всю конструкцию и переклёпывать трос.
Естественно, перед сборкой промыл тросы бензином, под пыльники заложил консистентной
смазки для подшипников на основе фторопласта (была на работе :-)

Поскольку длина пыльников оставляет желать лучшего, пришлось надеть их так,
чтобы они ходили по пластиковой части.
Понимаю, что так долго не проживет, но буду регулярно туда заглядывать,
а поменять пыльники теперь можно не снимая тросы с машины.

Если кто-то знает, какой пыльник подойдет лучше — пишите в комментариях.
Найду, куплю, проверю и поставлю :-)