Відновлення герметику на шві даху.

Й останній допис на сьогодні.
Під час демонтажу торпеди виявив вологий поролон під ногами переднього пасажира.
Попросив товариша полити водою машину — затікає з під ущільнювача в куті скла.
Переклеювати скло мені поки-що не хочеться, тому вирішив залити кути з обох боків затікаючим герметиком.
Щоб нормально добратися до ущільнювача зняв багажник й його кріплення до даху.
Після цього демонтував пластикові заглушки спереду й ззаду.
Спереду демонтується просто — треба трохи піддіти заглушку пласкою викруткою, й вона вийде з зачеплення з кузовом. Ззаду треба витягти пістон в торці кузова, який скритий кришкою багажника.
Після цього побачив отаке страхіття:
спереду:

ззаду:

Ретельно вичистивши усю багнюку на протязі усього даху, виявив, що біля приварених гайок для кріплення багажника розтріскався шовний герметик.

Відколупав викруткою цей герметик усюди, де він не тримався. До речі, майже по всьому даху герметик тримався добре. Тільки в місцях кріплення = підвищеного навантаження на шов, герметик відколупувався порівняно легко.

Після цього знежирив усю поверхню шва антисиліконом, дав просохнути.
Залив кути скла затікаючим герметиком, й, поки він затікав куди тільки можна, закривав шви на даху шовним герметиком. Затікаючий герметик зі сторони пасажира затікав дуже радісно, тому довелося ще його додати.
Після доби простою сфотографував що вийшло:
кути скла:

шов на даху:

Після цього вже був дощ пару разів, машина їздила. Тріщини на герметиках не з'явилися, протікання усунене.
Обидва герметика ще залишилися, затікаючого десь половина, шовного десь третина.