Замена антифриза

Всех приветствую!
Наконец потеплело, выглянуло солнце на улице +18, решил поменять антифриз.
Предыдущий хозяин говорил, что менял и промывал систему(не соврал).Но по опыту знаю, что лучше перебдеть чем недобдеть))Расширительный бачок был в середине в ужасном состоянии, даже уровня жидкости не было видно.Настроился серьезно промыть всю систему, купил лимонной кислоты, дистиллированной воды.Антифриз брал Febi (G-12 красный, концентрат)
Итак сам процесс :
Сливаем старый антифриз(скидываем шланг с радиатора слева внизу по ходу движения, при этом откручиваем две развоздушки, одна на патрубке печки, вторая на корпусе термостата)
Я снимал сам бачок для очистки(снимаем корпус воздушного фильтра, ослабляет хомут на патрубке после датчика ДМРВ(с него фишку скидываем) и демонтируем сам корпус.Открывается доступ к бачку и нижнему патрубку.
Сам бачок был в середине в ужасном состоянии.Чем я только не чистил))Однако самый лучший результат дала комбинация Уайт-спирита и риса.Засыпал рис, залил растворитель, заглушил выходы на патрубки и тряс как погремушку около получаса.Очистить удалось на 95%(потом главное очень тщательно рис вымыть из бачка и самой крышки).
В автомобиле промывал напором из шланга.Предыдущий хазяин промывал систему.Слился в принципе чистый антифриз.Поэтому отказался от идеи промывать с лимонной кислотой.
Когда промыл под напором, одел назад патрубок на радиатор(хомут не одевал на него) и повесил бачок на место.Потом залил дистиллированной воды и прогрел мотор на 2000-х оборотов пока термостат не открылся(при этом развоздушивая систему)
Обождал пока мотор немного остынет, опять скинул патрубок с радиатора слил всю воду.Одел его нормально, зажал хомутом и залил уже разведённый антифриз.Развел 1 к 1.
После завел авто и опять прогрел для открытия термостата.В процессе прогрева поочередно откручивал пробки развоздушки на патрубке печки и термостате.(пока антифриз не пойдет)
На патрубке печки пластмассовая гайка, а на корпусе термостата золотник как на колесах.
Из нюансов, очень неудобно без ямы скидывать патрубок нижний с радиатора.Пришлось поддомкратить авто и лёжа на спине подлазить .
Всем удачи и ровных дорог!