Восстановление резьбы верхней опоры двигателя

После замены прокладки клапанной крышки, когда прикручивал кронштейн верхней опоры двигателя заметил, что из трёх болтов которые держат двигатель два прокручиваются.Оказалось, что в посадочном месте на скобке которая крепится на двигатель и закрывает ГРМ сорвана резьба…
Почесав репу, подумал, что когда двигатель висит на 1 болту как-то не комильфо))
Принял решение восстановить резьбу с помощью ремкомплекта. Там все просто.Подбираем необходимый диаметр ремонтной резьбовой вставки.После сверлом прогоняем старую резьбу.Потом мечником нарезаем новую.Вкручиваем ремонтную вставку.
Теперь все прикручено намертво))