Маслоотделитель потек

При замене масла с удивлением заметил, что задняя часть блока и поддон в масле… Сначала неприятный шок, но потом включился мозг, как бы с той стороны блока ничего нет, он пустой. Достал лампу, оказалось с маслоотделителя. Вспомнил, что еще при покупки видел там небольшое запотевание. Начитавшись интернета, понял, что я далеко не один такой. Посмотрел, с виду, все просто и доступно…НО не тут то было… опять мой "привет" инженерам ВАГа… чтобы хоть как то достать до него нужно снимать правую полуось. Откручивать ее и вообще трогать не хотелось от слова совсем, поэтому вооружившись торком на 30, трещеткой и парой удлинителей через час работы, затекших рук и матов крышка была снята. Внутри оказалось ООЧЕНЬ много каки. Час ушел на чистку и убирание остатков старого герметика (прокладки там нет). Дальше нанесение свежего герметика (я использовал Victor reinz ) и установка на место. Для более удобной работы нужно уметь нервы и руки не мене 1,5м, гнущиеся в суставах на 360 градусов.
Как ни странно, но после герметизации маслоотделителя мотор начал работать тише, плавнее и мягче.

Всем добра!