Заміна зчеплення DQ250 та ланцюга ГРМ

Вітаю. В один літній день, спокійно їхавши за містом, без будь-яких натяків акпп почала перемикати передачі з дикими ударами, потім додались ще ї хрусти при перемиканні. Таким чином проїхав до дому майже 200 км. Знявши акпп, відправили на сервіс для дефектовки. Поки чекав вердикт, в голові вже були різні думки та пошуки б.у. варіантів.

Після розбору виявилось, що зірвало стопор на зчепленні. Вирішено було повністю розібрати і зібрати акпп на нових сальниках, прокладках і т.д., а також заміні зчеплення в зборі на нове.

Після повної ревізії коробка була встановлена на авто. Залили нове мастило, зробили адаптацію. Все ок, машина поїхала. Але в карманах стало зовсім пусто ;)

Через декілька місяців вирішив змінити ланцюг ГРМ, бо боявся за рідний натягувач, який ще стояв старого зразка.

Замовив малий комплект тм SKF, а також супутні болти, прокладки, сальники які потрібні при заміні.

Тепер надіюсь, що всі слабкі місця вилікувані і машинка буде радувати далі.