Утеплення моторного відсіку

Ситуація думаю знайома для багатьох: зима, холодно, автомобіль прогрівається довго, хотілось би швидше. Спробуємо зробити швидше.

Перше що я задумав поставити зимою - це суцільний шматок ущільнювача на підкапотний простір. З заводу стоїть два ущільнювача по бокам, а по центру його немає, ось так

Ще літом я міняв ущільнювач на бічній двері, а старий якраз залишив для цього випадку. Літом суцільний шматок на всяк випадок ставити не хотів, люди в інтернеті писали що пробували ставили і помічали збільшення температури антифризу на декілька градусів. Знімаю два ущільнювачі по бокам і кладу один довгий суцільний шматок

Їдемо далі. Конкретно в моїй машині є нюанс, у мене включення вентилятора на першій швидкості привʼязано до вмикання запалювання, так зроблено через те що деякі системи у мене наколхожено встановлено не по заводу, можливо колись напишу про це пост, але є факт - вентилятор крутиться, і нагріванню двигуна це не допомагає :) Згадав старі часи коли на жигулях затуляли решітку радіатора якимось шматком брезенту, думаю ні, люди ж мають вже вигадати щось готове і візуально не таке страшне. І дійно, є готові заглушки для решітки радіатора, і для моєї машини також. Замовив на промі за 323 гривні, отримав ось це

Крутив-крутив я ці кріплення, і якось воно в мене не хотіло нормально ставати, та і не дуже мені подобалось щоб ці металеві скоби терлись об пластикові частини решітки радіатора. Вирішив просто закріпити на стяжки і ось що з цього вийшло

В цілому ппокатався вже десь тиждень після встановлення цих "апгрейдів", як по місту так і по трассі, якихось дуже точних тестив я звісно не проводив, але по субʼєктивним двигун почав виходити на робочу температуру на 30% швидше, що вже дуже хороший результат, як на мене.