Ремонт ходовой

Пришло время доперебрать остальную ходовку. То на что летом не хватило и денег, и времени :-( Делал развал-схождение. Все выходные провалялся под машином. Первый день делал передок. поменял наконечники рулевые, маятник и резинки стабов. Кстати в усилители маятника пришлось пересверливать отверстие, так как новый маятник примерно на см. шире :-0 и всё в одного :-) А на второй день менял сайлентблоки реактивных продольных тяг. То что откручивал летом и закручивал на графитной смазке после того как совал, откручивалось пальцами. А то что не разбирал, и ключом через рачаг не хотело :-( Но гидравлический домкрат помог и всё остальное было разобрано :-)
Потом стал разбирать сайленты ( в некоторых внутренеи втулки сами выпадали, а в некоторых резина то корпуса была почти оторвана :-( ) Позвал соседа и это безобразие починили в четыре руки методом впрессовки сайлентов молотком :-) Да, немного развальцевали, ну а как по другому, ведь делали почти на коленке :-) да так старался сосед, аж молоток поломал и весь двор в ямках ( забивали ведь и кувалдометром тоже :-) )
Утром подтянул ступичные подшипники и на розвал!

Из-за предыдущего развала остро нуждаюсь (куплю) в одном-двух колёсах геоландер 265/70 R15 и взял-бы один диск J8 139.7 6 дырок и ЕТ-15(-10) или +8