Рестовая приборка на Дорест j10

Пригляделась приборка от рестового кашкая, вид у нее конечно крутой, ну и функционал у нее побогаче, чем на доресте. Долгие поиски именно дизельной приборки привели меня к варианту в Польше. В итоге заказал ее и, можно сказать, повезло — она приехала с фишкой. Работала эта приборка на кошаке с 1.5dci мотором, хотя попадались разные, и с 2.0dci (у меня такой) и от 1.6dci, но там ценник на них был просто конь да и еще без фишки, думаю дизель есть дизель, все они одинаковые.
Итак, так как просто так взять и переставить приборки местами нереально (у них фишки разные), надо было сделать переходной шлейф с рестовой фишки на родную. Пользовался при этом записью MrHell13 Замена приборной панели с дорестайла на рестайл, все понятно и доходчиво описано
Вот что получилось

И так получил несколько нюансов
1. надо будет еще подтянуть 4 провода из центральной консоли. Сразу этого не сделал, так как молился абы заработала хотя бы как есть
2. не работает уровень масла на табло — нужно еще раз разобраться, возможно контакт отошел,
3. не работает индикация смены передачи вверх-вниз, появляется только стрелка вверх, когда нажимаю на тормоз, крч нужно смотреть по проводке
Так как у меня фишка была с новой приборкой, и от этой фишки торчало по 1.5см проводков, надо было удлинить эти провода чем-то. Удлинил шлейфом, который можно купить в любом радиомагазине, концы шлейфа "папы" просто воткнул в нужный пин на родной фишке.

И на конец, в выше указаном БЖ нет этих расписаний пинов, оставлю сдесь. Это расписания пинов дорестовой приборки