Новый шкив генератора с обгоной муфтой вместо демферного

Крч произошла ситуация у жены: едит она по робочым делам, брущатка, трамвайние рейсы, и как что то стукнет под капотом, но так как машина едет дальше по прямой, она не остановилась и продолжает ехать, на первом повороте она понимает что руль начал вращатся туго, дзвонок ко мне, говорю посмотри есть ли ремень, еще лутше, сфоткай, на фото вижу ремень то есть а шкива генератора нету))) крч машина без зарядки и ГУРа, как доставил машину домой это уже другая история, пришось тянуть своей лагуной по пробкам))

На счет почему одкрутился шкив, у меня есть теория, пол года назад я разбирал генератор и менял его подшипники, возможно тогда я не достаточно хорошо затягнул шкив, но вот покатвшись пол года, и после недавней замены прокладки ГБЦ, ремень я снимал, поэтому когда поставил назад, кажись его перетянул, вторая поездка на перетянутом ремне и вуаля, шкив покинул борт)
Начал искать новый шкив, цена конечно за кусок кругляша как за БУ генератор, но что поделать, надо купить. Пришла в голову мисля а почему бы не поставить вместо демферного шкива, шкив с обгоной муфтой, абы больше он точно не смог одкрутится, к тому же на некоторых логанах 1.4 он и стоит с завода, так и сделал. Подобрал в магазине подходящий шкив и установил, для установки понадобилось купить специальную головку для шкивов генератора (арт. jdbd3317), ну а ось (ротор генератора) держал длиной битой CRV10, которая у меня была в наборе бит, есть в продаже еще спец. набор M10x113 мм HEX SATRA S-XA17H. Конечно синий герметик резьбы тоже немного нанес на резьбу, так как потеря еще раз шкива, не дешевая штука) неделя, жена катается, полет нормальный)

Шкив 1000грн
Головка jdbd3317 300 грн