Заменил прокладку поддона картера

Еще с покупки авто, по контору поддона наблюдались подтеки масла, со стороны ГРМ и кпп особено, решено менять прокладку.
Одно дело снять поддон, другое надо еше освободить место для того чтобы этот поддон можно было снять. Пришоось приопускать подрамник, а для этого надо одкрутить карданчик рулевого вала в салоне, одкрутить крепление трубки гура по левой стороне подрамника, собствено одкрутить все 4 точки крепления подраника и стойки подраника, следим за ушами прадиатора, абы не обломать особено при установке, крч там все интуикктивно понятно)
Когда добрался до одкручивания болтов поддона немного охр.ел, какой то болбес так их затянул что 3 болта под биту Е8 вопше никак не подавались, в результате слизал их, сверлить не варик, очень тонкое тело болта, сложно и сверла длиного небыло под рукой, хорошо что эти болты в доступном месте, болгаркой срезал их, с одиним болтом спереди конечно пришолось полюбится, снимал генератор и насосом гур, абы снять кронштейн к которому это все крепилось. Фото мало так как много было нервов, не до этого)
Крч поддон одмил, устанвил новую прокдладку, где шейки коленвала нанес герметос на прокладку, затянул уже од руки и в порядке строго помануалу)