Новые передние пружины LESJOFORS на борту

С начала весны начал замечать что машина как то на левою сторону ниже по клиренсу чем на правую, и эта разница чем дальше тем больше становилась заметней по самой машине когда она стоит на ровной поверхности, замер от арки до колеса показал что действительно правая сторона выше левой минимум на 2см, не камельфо, решено менять пружины, написал в автомагазин где беру запчастины к своим авто, оказивается по вин коду есть 3 вида пружин, отличаются высотой 315мм, 325мм и 330мм, задался вопросом а какие должны стоять, нашел вот такую таблицу

Если верить этой таблице видно что на логан 8кл ставлят тоже 3 вида пружин, соответсвено чем выше пружина тем сильнее на нее нужно давить, логично получаем самая жасткая пружина и показатель Н/мм будет самым большим в таблице, ну и чем ниже пружина тем менше на нее нужно давить, самая мягкая пружина, соответсвено самие низкие цыфры Н/мм.
Так как у меня авто логан 1.4 2005 года, с ГУР и с стабилизатором выходя с данных таблицы нужно брать самие мягки пружины. В магазине продавец удивлся что я беру самие мягкие, говорит что все хотят с логана сделать джып, берут самие жесткие, тоисть самие высокие, но как потом оказалось я взял "правильные" пружины, тепер подвеска на отбой имеет ход, соответственно, стойка имеет ход в низ и роботает првильно, машина стала еще удобней в езде, мягче, не проваливается в каждую яму и т д, до этого стояли пружины наверное самие жосткие и то одна новая а вторая стара, крч хз, до этого машина падала в каждую яму, ехала как попрыгунчик по трасе и неровностях