Замена "галогенных" фар на фары с "ксеноном" и их реставрация

В общем был не доволен ближним светом лагуны, да еще после биксеноновых линз которые стояли на моем бывшем ланосе. Свет лагуны оказался никакой, была попытка даже купить другие лампы, купил Philips racing vision +150% h7 , но желанного эффекта не добился.

Была мысля кардинально изменить свет: или тулить в галогенные фары линзы, как было до этого у меня на ланосе, или идти по более простому пути и искать ксеноновые фары с лагуны. На сайте объявлений были найдены за приятную цену 1500грн=55$, набор с двух БУ фар в сборе с блоками розжига и всеми лампочками. Фары конечно не были в идеальном состоянии, левая была "может быть", а вот правая уже подизношена, пожелтела и на ней начал облазить защитный слой. К тому же отражатель внутри фар был немного покрыт пылью, а так же продуктами горения от лампы. Такое оставлять тоже не комильфо, решил не разбирая фары, сняв только всю электрическую часть, помыть ее внутри дистиллированной водой и средством для мытья посуды и на конец закрепить все это чистым спиртом, абы создать в фаре водоотталкивающий эффект абы вода начала скапливаться после этого в капли.

Фары были полностью отмытые внутри, соотвественно пришла очередь реставрации стекла фар. Для начала весь старый защитный слой содрал 280ткой на шлифмашинке, и после этого шкурками 360-500-800-1000, каждый слой перетирал на мокрую так как шкурки забивались если на сухую тереть.

Процесс покраски для меня не впервой, красил свою прошлую машину и на ней же фары, этим же 2к HS лаком тоже покрасил эти фары. Оставил их на сушку в комнате на 4 дня и вперед их снова шкурить 2000чкой абы убрать шагрень, которая у меня получилась, после буду полировать.

После полировки, фарами не мог налюбоваться, есть конечно косяки, но их практически не видно, как говорится "на скорость не влияет", хочу фары еще раз полирнуть, но уже другой пастой, абы добиться более блестящего эффекта.
Приступил к установке фары. Скажу одно, после ланоса, где фары крепятся на 3х винтах и фара в руках, как же неудобно на лагуне менять фары, кто придумал еще снимать бампер, и так заметил на большинстве современых машин…крч неудобняк. Дальше фото

После установки заметил, что после розжига правая ксеноновая лампа Philips за 10-15мин перестает гореть, оно и не странно на ней перед установкой заметил трещину на колбе, думал, а вдруг будет дальше светить, но не там то было. Заказал набор других ламп, пока выбрал из дешмана 280грн=10$, взял лампы Winso D2R 4300К, заменил только убитую лампу абы ощутить результат, и да, все-таки лампа филипс светит немного лучше, но чтобы платить за "немного ярче" в 10 раз больше (100$) не вижу смысла. Выбирал лампы именно с 4300K, так как с ними мне приятней ехать в дождь. Раньше лампы с такой температурой свечения стояли в линзах на ланосе и яркость у них в люменах больше чем у других цветовых температур.