Почти удачный ремонт генератора Valeo 125A

Крч еще зимой, в самую неподходящую погоду для ремонта авто, пропала зарядка, на приборке индикация о плохой зарядке наблюдалась, но, как и в многих, индикация могла появиться в любое время, при этом с зарядом все было ок.Тогда сразу посмотрел на щетки и как оказалось их почти нет, ну и контактное кольцо с выработкой почти в 2мм. Щетки перепаял, взял кажись ВАЗовские, то что было в магазине, подпилил их на наждачке до подходящего размера и установил, тогда надо было срочно машину и ждать пока приедут нормальные щетки времени не было.

Так ездил до прошлой недели, заказал контактное кольцо и нормальные щетки. Решил взяться за переборку генератора, снял его с машины, без ям и эстакад, все через подкапотку, пришлось снять топливный фильтр, подходящие трубки и провода к фильтру, кронштейн, на котором крепится топливный фильтр и бачок ГУРа, последний просто отстегнул и на своих же трубках около фары висел. По снятию генератора с мотора, снимаем ремень, ослабив ключом на 16 натяжной ролик, снимаем обводной ролик, который между геной и компрессором кондея, так как он мешает доступу к нижнему болту генератора, ну и снимаем плюсовой провод с АКБ и фишку индикации заряда на приборке, каким-то образом, крутел вертел этот генератор, достал гену.

Крч процедура простая, но геморройная, надо быть предельно осторожным при распайке обмоток генератора, абы было потом за что их обратно припаять, а особенно надо быть осторожным когда будете выковыривать контакты обмоток ротора, которые залитые эпоксидкой, шило и молоток мне помогло раздолбать эту эпоксидку, в последствии демонтажа старого контактного кольца осталось всего по 3мм провода обмотки к которым можно припаяться с обеих сторон, вот там-то и насиделся я с паяльником, пришлось отмотать немного провода с проложенного провода от обмотки ротора, есть там место, которым можно удлиниться, разберете поймете о чем я, фото забыл сделать… когда разбирал, пользовался вот этим БЖ, по разборке генератора и замене контактных колец смотрел
обратная сборка, установка на машину и вуаля зарядка есть, все работает, но как оказалось, работало все это ровно неделю, сегодня замечаю снова на приборке зарядки нет, думал изначально, что снова глюк, но когда увидел повышенные обороты ХХ, не понял в чем прикол, кондей вырубал, все так же, прогазовал, дальше 1000об, пробую зарядку, а ее нет, машина рыботает на аккуме. Решил не изобретать велосипед, гоу на разборку, там был приобретен генератор Bosch на 150A…в каком состоянии кольца и щетки пока хз…что да как завтра проверю.дальше будет…

немного фоток