Замена торпеды и центральной консоли на черную +ремонт заслонки печки пассажира +дозаправка кондиционера

И так, все началось в начале весны, когда одним прохладным днем супруга спросила почему у нее дует холодным, а у меня ташкент. Сперва подумал, что она шутит, но как оказалось действительно дует холодным, хотя на климате выставлено 26градусов, что у меня, что у нее.
Приехав домой, сразу же полез смотреть на сервопривод, разобрал, но как оказалось он живой, наполнил заодно новой смазкой шестерни сервопривода. Дальше пробую двигать вручную саму заслонку, но ось прокручивается на 360градусов и стало понятно, что заслонка все. Почитав в инете инфу, оказалось, что это больное место в лагунах с климатом. Абы отремонтировать или заменить заслонку требуется снятие торпеды, поэтому я отложил это дело пока не потеплеет.
Год назад менял весь салон на черный кожаный: карты+сидения+пластик на порогах, и как-то не комильфо, что весь салон черный, а торпеда и центральная консоль серая. Вот и решил заодно и торпеду махнуть раз буду снимать ее, благо у меня знакомый на розборке как раз имел в наличии черную торпеду, но накладка на торпеде пластиковая, а у меня под кожу, но это не проблема, взял свою старую накладку и заменил, так же немного обклеил ее виброй. Все швы торпеды старался тоже проклеить антискрипом, хорошенько подтянул все шурупы при сборке торпеды с двух в одну, заменил уплотняющий паралон на всех воздуховодах, старался делать все по уму крч)
Снять торпеду как оказалось просто, справился за 90мин, и это с отвлеканиями, хорошо была шпаргалка в виде этого БЖ

Саму заслонку я решил заменить, а не клеить старую, так как была у того же друга в наличии целая, решил усилить немного заполнив эпоксидкой первую пустую ячейку в оське, так как там тонкая стенка и она как правило ломается.

Абы добраться до заслонки пришлось открутить нижнюю часть корпуса печки по кругу, и немного раздвинуть две половинки друг от друга абы было проще достать старую и потом на место поставить новую заслонку, немного помучался, но все получилось, смотрите на фото все поймете сами. Вот еще БЖ-шпаргалка по заслонке, которая прояснила меня что к чему.

После сборки от торпеды ушли все сверчки, в машине стало покомфортней, заслонка конечно тоже зароботала, и так вышло, что из-за одной проблемы комплексно решил много других мелких недостатков).

Ах да, чуть не забыл о сервоприводе, когда будете ставить после его разборки назад, примерно прицельтесь в каком положении он был, абы как и мне не пришось снова его разбирать и выставлять привод в подходящее рабочее положение для заслонки печки.
Так же сегодня дозаправил кондиционер, последний раз делал полную заправку кондиционера 04.2020г после того как был заменен двигатель, но вот когда началась жара у пассажира перестало холодить, хотя у водителя морозило хорошенько. Сперва думал, что заслонка снова дала клина (хотя на горячую переключала хорошо), но решил сначала попробовать дозаправить и тут не прогадал, начало холодить одинаково, сбежало 40% фреона куда-то, заправщик говорил допустимо до 20% в год, это как раз мой случай))) теперь каждый год буду дозапралять или искать утечку фреона)

по деньгам:
500грн торпеда
400грн вибра+антискрип
600грн заправка кондюка