Установка заводского подогрева сидений

И так, началось все после того, как у своего знакомого на разборке увидел сидения с подогревом, состояние их конечно было не оч, но обшивка меня не интересовала, на моих сидениях хороша.
Перед тем как брать сидения, начал изучать, поискал в схемах, разобрался что да как. Как оказалось у меня нет ни проводки, ни реле с предохранителями, ни пинов нужных под сидением, хорошо есть та же разборка, на которой я и нашел нужные мне блок с релюшкой сидений с предохранителями, фишки, с которых можно достать нужные пины и доставить их себе, ну а проводка есть в магазине)

По схеме немного опишу что есть что своими словами, абы было понятней:
645 — Предохранитель АСС (возле ОБД2 розема), контакт брал с фишки магнитолы;
597 — F21 предохранитель под капотом, провод от этого предохранителя идет на серую фишку ЕЦКБ в салоне, от туда можно брать главный плюс;
260 — Блок реле и предохранителей (синий, второй ряд) под торпедо у пассажира в нем F35 предохранитель;
247 — Приборка, 15-тый контакт серой фишки;
R334 и R335 — Разъем под сидением пассажира и водителя;
385 и 386 — Мат подогрева пассажира и водителя;
615 и 616 — Кнопка вкл подогрева сидений у пассажира и водителя;
MB и МА — Масса на кузове (находится болт под накладкой порога у пассажира и водителя);
ВСЕ ОСТАЛЬНОЕ для регулировки электро сидений, нам этого не надо

После того, как приобрел сидения начал их разбирать, заодно и проверить на работоспособность сами маты подогрева, в результате на обоих сидениях не работает подогрев жопы, но подогрев поясницы что у водителя, что пассажира в порядке(
Начал искать обрыв в мате обогрева жопы водителя, нашел дохлый термостат (хз на сколько он градусов), который не прозванивается мультиметром, хотя он должен прозваниваться на холодную, пока материал обогрева его не нагреет до нужной температуры, тогда он обрывает цепь и так пока не остынет снова ее возобновит, ну и нашелся обрыв нитки в самом мате, пришлось содрать с поролона материал обогрева абы на просвет найти обрыв, задача та еще, каждый изгиб казался обрывом, но переходное место длиной 5см пришлось срастить проводком, так как после того, когда обнаружил обрыв и спаял его, это место очень сильно нагревалось по сравнению с целым матом. Это означает, что там еще много переломов нитки, соответственно на месте перелома вырастает сопротивление и нить сильнее греется, это грозит оплавлением поролона. Короче, опасно такое оставлять, есть форумы, где пишут разные истории, что из-за точечного перегрева машина возгорялась.
На счет второго сидения, все оказалось намного проще, дохлый термостат, мат целый.

Теперь задача найти подходящий термостат. Инфы в инете 0, но то, что это точно термостат сомнений нет, принцип работы понятен. Нашел в инете термостат KSD-45C, по параметрам самое то, при нагреве до 45градусов он обрывает цепь, когда остынет — возобновит ее работу, хотел установить на 40 градусов, но увы меньше нет. Форма термостата почти идентична форме родного, конечно пришлось немного его подпилить, лишнее удалить, но получилось идеально — заменитель вместо родного (неизвестного) термостата, розумеется когда собрал материал подогрева и приклеил назад к поролону, подключил все это дело к аккумулятору через амперметр абы протестировать, все оказалось намного лучше ожиданий, материал не слишком горячий и отрубает цепь при достижении 45градусов)

Дальше дело за железом, немного привел каркас "новых" сидений к нормальному состоянию, на водительском боковая поддержка вовсе оторвалась, пришлось ее назад приварить, ножки сидений в коррозии, все это дело зачистил и покрасил в черный глянец как и должно быть.

Дальше пришлось разбирать сидения с машины и перекинуть оббивку на новые. Так как это робота немного муторная, вместо аллюминиевых крючков, которыми крепилась оббивка к поролону, пошли в дело стяжки, очень удобно и максимально быстро)

Настал день прокладки проводки, почти целый день провозился, заодно и ковролин постирал, наверное первый раз с 2003 года)) Что да как мне помогло видео знакомого, он ставил сидуху с подогревом+электро-регулировками, ОБЯЗАТЕЛЬНО перед тем как смотреть разберитесь со схемой обогрева иначе много чего не поймете)

крч к зиме как говорится, готов, сейчас лето, ездить только с кондюком, но как любящый муж на супруге уже испытал и ляща получил, зимой будет збс)))