пару слов о ГБО

Установлено оборудование на 142 000, на данный момент 230 000.
ГБО 4 поколение.
Редуктор Зенит
Рейка с форсунками Kosatgaz

Над фильтрами не заморачиваюсь. Меняю оба фильтра каждые 15 000, т.е. при нынешнем пробеге это где-то раз в год. Хотя если бы газ был надлежащего качества, то можно менять фильтр, который на редукторе каждые 30 тыс, а тот что на патрубке все-таки каждые 15 тыс. Так мне рекомендовали. Я для себя решил менять все разом, так удобнее.

Расход газа в городском ритме 12 литров, по трассе порядка 8.
Последние 5 месяцев в основном дневной пробег составляет 10 км. При этом Получился расход 10 литров на 60 км. Я считаю, что это объяснимо, если я не прав, то пожалуйста выскажите свои соображения.
Во -первых: маршрут в одну сторону составляет 4 км, т.е. я завелся на бензе, прогрелся и поехал, и только через 3 км, у меня масло прогрелось до 90. Бортового у меня нет, но знаю, что вообще любой авто, первые несколько км жрет по взрослому.
Во-вторых: качество газа, уверен, что не идеал.
Варианты загрязнения или износа форсунок и фильтров пока не рассматриваю. Хотя может оттуда тоже есть % расхода.

За 88 000 км, был всего один слив всякой дряни из системы, которая накопилась. Сливал после 65 000 пробега.

Так же был еще такой косяк, во время езды, при остановке на светофоре, при трогание задним ходом, были переключения с газа на бенз и обратно. Проблема была в плохом контакте, есть отдельная предохранительный блок на газовом, там одна вставка, проблема была механическом повреждении блочка,

Ну вот так на вскидку, что вспомнил)))