Продолжение истории моих ремонтов

В 2011 году, купил комплект летней резины Fulda, обошлось 2600 грн, с балансировкой.
Наступил 2012 год.
201 200 км, март 2012 — Задние колодки 350 грн +70 установка
Диагностика двигателя 100 грн
Диагностика ходовки — бесплатно
Замена подшипника перед правый ступиц. -370 деталь+ 370 работа
Развал 150.
202 000, апрель — Замена задних пружин 874 грн 2 пружины + 300 установка
206 600 — газ фильтр на редукторе и бочка. 100 грн
208 200, октябрь — Масло+фильтр, воздуш. и фильтр салона
208 700 — чистка дрос. заслонки, замена свечей, диагностика электрики и двиг. Работа 200 грн, свечки вроде 106 грн за 4 шт.
210 650, декабрь — регулировка подшипников задних ступиц.
2013 год !
214 000 рычаг верх перед правый, колодки задние
216 000, июнь — аккумулятор варта 950 грн, проверка генератора 50 грн.
218 000, август — замена прав и левый шрус + пыльники
Замена водяного насоса, ремни и ролики ГРМ. Ремень ГУР не менял… тупанул, но вроде нормально пашет.

Порядка 22000 машина эксплуатировалась в Крыму.
И снова в Харьков!
220 000 Масло+фильтр, воздуш и салон фильтр, свечи, замена радиатора печки.
221 000 Газовые фильтры
223 500 Замена левый внешний передний пыльник. Надорван был, прошел вообще ерунду(
224 800 Замена правый задний суппорт, переборка заднего левого суппорта (суппорт восстановленный на заводе 850 грн + 570 ремкомплекты и работа).
225 100 Замена подшипника ступицы левый зад (295 грн + 200 работа)
Реставрация левой тяги с наконечником
226 000 Сломалась графитовая крыльчатка в компрессоре центрального замка, и как выяснилось порвана мембранка на водительской двери. Отдельно эти мелкие штучки не продают, пришлось брать на разборке, компрессор обошелся в 450 грн, резинка 100 грн ))). О компрессоре и подбору расскажу в следующий раз…