Вихлоп

Прогоріла крайня банка в вихлопній системі. 

Вихлоп на Волгах тема цікава. Є два заводські варіанти: на три банки і на одну. При ремонті можна комбінувати і зробити на дві банки. 

Ось система з двома резонаторами і глушником. Глушник посередині. Так, так, після гусака (вигин під міст), під багажником це саме резонатор. 

А це система без резонаторів. В такому випадку гусак ставиться довгий, а після штанів іде проміжна труба.  Так трохи голосніше, але не на багато. І взагалі, Волга навіть тільки зі штанами не так уже й голосно працює.

Зняв резонатор (краще зразу відкрутити гусак від глушака і потім збивати резонатор знятим, щоб не розвалити всю систему) і постало питання: купити довгий гусак - пряму трубу,  чи резонатор? По ціні однаково. Так як Волга - бізнес-клас, вирішив питання в угоду акустичного комфорту - заказав резонатор. Київ - 750грн, Львів - 860грн, Польша -  1050грн.

Заказав самий дешевий. Якість - жесть!

Ще й діаметр труби не той - не підходить. Не довго думаючи, я зварив його в одне ціле з гусаком. 

Зайшла впритик.