как всё чуть было не сорвалось…

субботним утром, исполненный эйфории от предстоящего избавления от разборда и шатания передней подвески, (www.drive2.ru/l/478090746…age=0#a478093495353999750 ) приехал на работу.
подспудно, было необходимо поменять заднее левое крыло и бампер на клиентской машине, — владелица ну никак не могла приехать ни в какой другой день, поскольку живет миль за 100 от нас, и местный дилер недавно закрылся…

в условленное время, коллега загнал в бокс красный Смартик, и стал выгружать запчасти: вот юбка задняя, вот бампер, вот крыло… …правое.
менять надо левое.
стоит заметить, что это. уже не впервой, когда официалы вот так доставляют запчасти. правое с левым и перед с задом перепутать для них- в порядке вещей…

новых крыльев у нас в красном цвете нет.
склад — за 40 миль от нас.
суббота.
пробки.
доставка не работает, и в Madness'е — всего 2 человека, один из них — я…
клиент ждёт
отлично!

хорошо, что я ещё не успел свою машину разобрать.
седлаю свой кабрик и погнал. в итоге, вернулся через 2 с лишним часа, крыло сменил, клиент доволен (довольна).

время- без пяти два, закрываемся в 4.
подумал-подумал, "да пошло оно всё!" свою машину тоже надо ремонтировать!
на подъёмник!

самое сложное было открутить верхние опоры стоек- когда снимал подвеску с донора, на нём уже не было пластика, и доступ пневмо-пистолетом был просто шикарный. здесь же пришлось вручную.
итог: за неполных 2 часа, с перерывом на сэндвич, передняя подвеска персажена успешно.

забавно то, что относительно свежие Брабусовские пружины выше, чем насмерть просевшие стандартные. как теперь на этом джипе ездить?

осмотр того, во что превратилась та, что установили на заводе, ещё впереди.