Интеркуллер и ремонт после гонок

Всем привет! Потихоньку восстанавливаю транспорт после гонок ( кто не в курсе предыдущая запись).
Оторванную трубку ЕГР повторно заглушил, заглушкой не получилось, как и открутить саму трубку со тороны турбины. И турбину попытался открутить, но не стал рисковать, так-как все болты-гайки за столько лет прикипели и ломать оч. не хочется !
Заглушил с помощью шланга, хомутов и толстого болта в качестве заглушки.
Потом разобрал потом насос ГУРа. Развалился подшипник и сальник стал выпускать декстрон :-(

На авто рынке купил новый подшипник и сальник.

Ну и декстрон, двойку. Хватило литра…
Собрал прокачал и, УРА, руль опять лёгкий :-)

Теперь немного тунинга!
На разборе прикупил куллер от тир. 2. На работе сварганил переходники на коллектора.

Покрасил мега крутой цвет :-)

Прикупил соотвецтвующего диаметра патрубок на впуск из бензомасло стойкого шланга высокого двления, а на выход турбины в идеале подошёл патрубок от от впуска трубки "турбо"

З.Ы. Ещё не тестил, так как пил пивасик вовремя роботы :-)
З.Ы.З.Ы. Ноздря будет и уже купленна :-)