Очередное ТО и пара «печалек».

Нечасто обновляется журнал Мелкого. В чём-то это и хорошо- ездит, и хай ездит! :)
Подошло время замены масла, вот решил осмотр заодно сделать, да и бот Драйва надысь интересовался, как мол там автомобиль поживает?

Поживает нормально, преодолел 55 тысяч, получил порцию свежего масла, белый K&N, новые щётки, комплект свечей, ну и промытый и пере-смазанный воздушный фильтр.

Ложка дёгтя в этот раз была представлена в виде скола и расползающихся от него трещин на лобовом стекле (года не прожило…) 😕😕
Тут уж ничего не поделаешь, с каждым случается. Хорошо, что и обзору не мешает, и в глаза не бросается- камень (ну или что там ещё было) прилетел в район покоя щёток, а там все чёрное.

Летом посмотрю, если от кондиционера будет трещина расти, придётся сменить.

Вторая порция дёгтя ждала под «капотом»: шланг от компрессора кондиционера как-то уж слишком близко прижался к передней грани масляного поддона. От вибрации немного «подъело» и внешнюю оболочку шланга и даже сам поддон.

Заметил очень вовремя. Обернул пенкой, закрепил стяжками, и аккуратно немного отогнул трубку от компрессора, обеспечив небольшой зазор.

Напоминалка (себе) на следующее ТО, помимо прочего: сменить масло в коробке, проверить и смазать актуатор, почистить тормоза. Вроде ничего не забыл.