ну надо же было докопаться до истины?!

надо!
поэтому тачку- в бокс, инстрУмент — в руки и вперед!

о том, Как снимать верхнюю опору, рассказывать смысла нет- уже неоднократно до меня это это сделано. а вот о том, что установило вскрытие, поведаю.
начнём с боковых шарниров:

не знаю, должны ли внутренние втулки выступать за плоскость. новые придут, посмотрю. эти- почти заподлицо:

ну и в остальном, видно, что резиновая часть деформирована на обоих шарнирах:

главный «виновник торжества»:
сайлентблок не держится вообще ни на чём, болтается там, как GP в проруби:

в общем, по многочисленным советам, заказал круглую «подушку».

попутно избавился от адаптера буксировочного крюка