Вот это сюрприз!

Стал замечать в последнее время, что звук турбины стал как-то более явно слышаться…
Списывал на нулевик (ну мало ли?), пока сегодня утром, заводя авто, ну услышал явную утечку выхлопа.
До обеда давал машине остыть, перекусил, и взялся за работу. Пришлось снять верхнюю опору двигателя и тепловой экран (к слову, болты открутились великолепно, спасибо климату).
И вот уж чего я точно никак не ожидал увидеть:

Мало того, что оторвало аж 2 из трёх креплений (а как же, швецка жолезка, Волво, всё вот это вот…) так «оставшийся в живых» оказался болтом 😳 (шпильки как-то попривычней всё же, не?)

Понятное дело, радлватбся было нечему, и больше всего мучал вопрос — как эти обрубки оттуда доставать? Но, видимо, сегодня был-таки мой день, — оба «обезглавленных» открутились, в буквальном смысле, двумя пальцами. А вот третьему понадобилась ВэДэшка.

Позитив продолжился тем, что в закромах нашлась и прокладка, невесть когда и для чего купленная, и медная смазка, и даже шпильки с гайками от R56-го Mini Cooper S’а.
Подошли как родные!

Всё собрал, осторожно «прокалил», чтобы по дороге домой не дышать этой гадостью, ну и всё, собссно.

Один вопрос остался только- а сфига вообще?

Какие идеи, коллеги?