Урожай с помойки. Плюс кое-какие обновки.

Видимо, я так и не соберусь сделать отдельный пост про посещение разборки, — постепенно, схабаренное инсталлируется, и приходится делать пост об установке, нежели о бахацтвах, доставшихся с визитом на джанк-ярд.

Этот раз частично не будет исключением, ибо похваляться обновками- и есть одна из ключевых задумок нашего уютненького, не так ли?
Значит, погнали! ;)
Баланс (www.drive2.ru/l/510634091733844995/) вновь нарушен: тормоза смонтированы и радуют, фонарь найден (!)

аж за 50 миль от дома, зато со скидкою, в честь местного «ДняКогдаРазрешилиРаботать», который на наших широтах отмечается не в конце весны, а диаметрально- в начале осени.
Не воспользоваться сорока процентами цены в подарок я ну никак не мог, и, дабы фонарику моему скучно не было, прихватил ему для компании так же:
-рукоятку селектора от S80 Р2 (Нужно больше дерева!)

-радиаторный «сэндвич» (конденсатор, кулер, радиатор + пара трубок и датчик какой-то;

-воздуховод «фильтр-турбо»,

-пару катушек зажигания и прочую хрень:

Всё означенное потянуло на почти $140, но как мы с вами знаем, Цена и Ценность, — понятия разные.
«Сэндвич», катушки, воздуховод и крепёж были взяты сознательно, «про запас».

Далее, в ход пошли обновки.
Калифорнийское солнце- штука беспощадная до невыносимости, — сжигает лак на авто, кожу на сиденьях, клей на «потолках» авто и тд.
Сказать, что пластику и резине не достаётся, — значит, мягко говоря, исказить реальность.
Уголки «жабо» буквально сгорели за 12 лет жизни авто:

Пришлось заказывать новые. Благо, они сравнительно не дороги (~$10/шт), и приходят новыми- мягкими и эластичными.

Это, как я недавно понял, после поста одного из комрадов, немаловажно: мне удалось сменить старые детали буквально за 10 минут, тогда как если бы запчасти «затвердели», риск обломать крепления возник бы существенно, и пришлось бы прибегать к демонтажу окружающих деталей.

Вид авто буквально преобразился. Вот насколько важны детали! :)

Ложка дёгтя.
Менее года назад установленная задняя щётка (даже не помню, Bosch вроде…) уже захотела на покой. Да как так-то?!

Тоже из-за избытка UV?

Обратил внимание на отметины на подкрылках.

Таки, трёт 235-я резина на стандартных дисках. Правда, судя по размеру следов, контакт происходит только в положениях «до упора».