Глава 6. Двигаемся дальше.

Итак, «внутренний мир» Розового приведён в порядок, самое время заняться «техникой».

Машине уже 10 лет, поэтому несмотря на малый пробег (а по хорошему счёту, благодаря ему- «зачем на сервис ехать, я ж немного катаюсь») предстояло сменить все жидкости и большинство расходников.

«Джентльменский набор» включил в себя: масло в моторе и кпп,

охлаждающую и тормозную жидкости, оба ремня, свечи, щётки стеклоочистителя, пару ламп, салонный фильтр, (воздушный фильтр мотора решил оставить до прохождения Smog Check).

Передние тормоза, в принципе можно было бы назвать номинально «живыми»: толщина и дисков и колодок вполне приличная. Но вот состояние их меня, мягко говоря удручало:

Да и в запасе на такой случай уже имелись EBC’ы.
Без Hella’в теперь тоже никуда.

Внешний вид «подкрутим» при помощи «а-ля Брабусов»:

Это так, чтоб два раза не вставать.
А вот за этим понаблюдаю:

Ну а дальше как обычно: в местное ГАИ за «проездным», — до прохождения Smog’а надо чтобы и лямбда зонды во всех режимах «нанюхались», и вторичная воздушная система надула сколько нужно, и вентиляция бака навентилировала куда следует.

С полученным «проездным», всю обязательную программу накатал за полтора дня, и утром отправился на Smog. Прошёл без сюрпризов (и без удивления)

, но поскольку была пятница, и были записи, пришлось воспользоваться благами цивилизации, и простой поход в «ГАИ» заменить на визит в офис национального (если не ошибаюсь) автоклуба «ААА» (triple A, по-местному).
Удобнейшая вещь, скажу я вам! Все регистрационные действия, выполняемые DMV, работающем в режиме Пн-Пт, доступны в Сб! Здорово.
Вот теперь Элвиса можно по праву называть «своим» автомобилем.