Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Ну вот теперь, когда авто на полном ходу и «узаконено», можно и повыделываться.
Подкосила меня надысь страсть к жёлтым лампам.
На мой вкус, с розовым очень неплохо сочетается. Плюс, авто с ними намного заметнее на дороге.
Давно хотел попробовать поставить LED фонари на подсветку номера. Ну вот и попробовал. :)
Заказывал откуда-то на АлиЭкспрессе, ссылка на сохранилась…
Сразу после прохождения SMOGа, поставил впуск (с неизменным K&N):
Машина досталась с заменённым лобовым стеклом. Надо сказать спасибо предыдущей владелице- раскошелилась на Pilkington; надо ей же сделать выговор — стекло для машины без датчика дождя, и на установке (или на установщиках) сэкономила- кронштейн для внутрисалонного зеркала Супер-Хуаны прилепили вот так:
Отрывать его уже бессмысленно, но благо доноров под рукой- аж 3 штуки. Оставалось только набор для монтажа купить, и дать «новому» кронштейну денёк прилипнуть как следует.
Немного покатавшись, понял, что просто «осаживать» заднюю ось- не путь самурая. Из дальнего загашника (для этого случая и припасал) достал комплект H&R’ов на все 4 угла
и, без преувеличения, жемчужину своей коллекции, доставшиеся мне когда-то «по великому блату» Work Meister S1.
Натуральные (!).
«Обкатал» в ближайших горах,
а в следующие выходные собрали микро- встречу владельцев микро-машин.
В бочку всего этого блаалепия стОит-таки шлёпнуть ложечку этого самого.
Во-первых, лёгкий «хдыщь!» при переключении с D на R, замеченный пару раз после сборки, стал наведываться всё чаще и всё настойчивее.
А во-вторых, красота всегда требует жертв. Но каково же было моё удивление, когда столь вожделенные Workи оказались такими жуткими «валенками»… Нет, сами диски, несмотря на не первую молодость, вполне сносно сбалансировались и прочее, но управляемость на таких «катках», на мой взгляд, изменилась просто до неузнаваемости. Причём, не в лучшую сторону.
В общем, решение по поводу колёс принято, но об этом уже в следующий раз.
