Мисля про задню підвіску

Кліренс задньої підвіски, чесно кажучи, дістав. Бухтування ресори на довго не хватає, нова стоїть як корабель з матросами))), ставить ресори з авто відчизняних виробників не варіант бо вони працюють на всю довжину, а наші ресори тільки на відрізку 40 см, як варіант ще один лист рідної ресори. Але я помітив таку залежність якщо підняти задок підсиливши ресору, то сідуху треба м'якшу бо кожен камінчик на дорозі ніби півметровий трамплін, залишить тільки дві рідні, сідуха може залишитись таж, но приходиться робити вибір між пасажирами або повним багажником, доречі пасажири бажано не великої комлектації))))).
Як на мене варіантів не дуже багато:
1. Переробити задню ресорну підвіску на пружинну.
2. Втулить пневмоподушки

1. Плюси- можна підібрати пружини необхідної висоти та жорсткості.
Мінуси — потрібно переробить або підібрать стойки амортизаторів, навантаження перерозподілиться на стакани які для цього не розраховані і потрібна буде розпорочка яка буде заважать перевозить легкі але великогабаритні вантажі при яких необхідно скласти сідушки.
2.Плюси — висоту та та м'ягкість можна регулювати тиском в подушках
Мінуси — Необхідно виготовити кронштейни які будуть кріпитися до речагів і до ланджеронів кузова, для зручного та швидкого регулювання підвіски потрібен компресор, скоріш за все електричний, та ресівер

Подушки думаю що можна поставити для розвантаження ресор, і залишить тільки один рідний корінний лист