Ресора вон!

Протерлись мої пневмо подушки(((((( НУ дуже невчасно, коли я був в селі, купить і замінить небуло можливості так як до міста доїхать немає чим. Після години "пєчалькі" почав шукати варіанти вирішення проблеми. Перше що прийшло в голову сходить до сусіда, якай розібрав "запорожця" і сховав по запчастинах в сарай. В сусіда виклянчив дві задні стойки від ЗАЗа з пружинами в зборі.
Робота по пересадці пружин ЗАЗа в Сеатик заключалась в том що необхідно з амортів ЗАЗа зрізать чашки на котрі спираються пружини і приварить їх на аморти Сеатика, стойка готовинька))) Дальше в стакані вирізаєм отвір, щоб пружина, при установці амортизатора на штатне місце, зайшла в салон приблизн 1-2 см. Наступна операція, підганяєм верхню чашку пружини під аморт Сеатека, для цього нам потрібно розсвердлити в верхній ЗАЗовській чашці пружини отвір під аморт Сеата, наступне зрізати з ЗАЗовської чашки посадочне місце опорної подушки та посадочне з нижньої опорної подушки на стакані Сеатика, все готово до збирання. Стягуємо пружину, одягаєм на стойку, , доречі відразу викинув штатні пильники амортизаторів і встановив гармошкі з ВАЗ 2109, з пильників тільки залишив шайби на які спиралась нижня опорна пудушка, і так повторюсь пружину одягаєм на стойку, далі шайба яка залишилась з пильника, опорна подушка амортизатора Сеата, Опорна чашка пружини і цілим в штатне кріплення амортизатора Сеата, далі все так само як би ви збирали рідні аморти, верхня опорна подушка, шайба, гайка. Зібравши все в кучу ставим на колеса і катаємся вперед назад не менше 10м щоб колеса стали на своє місце, коли все намісці обварюєм верхню опорну чашку пружини до стакана Сеата і зашиваєм отвір який ми вирізали під пружину таким чином щоб пружина не терла об латку, латку я гнув з металу 3 мм.