Корпус термостата DOHC 2.0

Всем привет! Владельцы Форд Скорпио 2 и Форд Транзит с двигателем 2.0 и 2.3 dohc рано или поздно сталкиваются с данной проблемой. Дело в том, что впускной коллектор и корпус термостата это одно целое и сделано это говно из пластмассы. Со временем начинается течь между головой и корпусом, вылечить её клеем или прочим материалом почти невозможно, если и получается, то очень на маленький срок. Покупать новый коллектор тоже не очень хочется, денег стоит немалых и гарантии что не потечет тоже нет. На 8-миклапанный ставим от первого дохца, на 2.3 ставим от второго 16v дохца.
Сразу скажу, у меня как таковой течи нету, иногда бывает сопливит, но из за этого я конечно не полезу резать. Пока что я только купил алюминиевый коллектор и предварительно отрезал. Конечно это еще не окончательно, нужно убрать лишнее, но это потом.
Есть один проверенный способ, спасибо конечно тому, кто додумался=)
В общем, нужно купить алюминиевый впускной коллектор DOHC 2.0 от скорпио 1/сиерра. Отрезается дальше аккуратно корпус термостата от своего пластмассового и алюминиевого. Коллектор естественно оставляем родной пластмассовый, а вот корпус уже стыкуем и ставим алюминиевый, через прокладку/герметик. Единственное нужно шпильку длиннее поставить. Помимо отзывов на форуме, знаю лично двоих людей, кто делал такую операцию на моем двигателе. Фото смотрите ниже.
Спасибо за внимание, удачи на дорогах!

Реклама

Знижка 10% за промокодом!