Поворотники, повторители. Замена

Всем привет! Сложно уже остановить тот процесс, когда начинаешь придираться к разным мелочам, пытаясь сделать их лучше и лучше. После того, как транзит попал ко мне, я его бюджетно облил краской и он обрёл свежий вид. Сразу бросились в глаза уставшие фары. Для меня вариант был один — замена. В целом меня всё устраивало по оптике, фонари у меня были ещё заводские, не без дефектов, потерявшие вид, но не выгоревшие.Но, когда появился донор, у него левый фонарь был только поменян на новый. Внешне отличие было явным и этот факт меня очень напрягал. Долго искать не пришлось, новый правый фонарь нашёлся в Германии, и совсем скоро он приехал ко мне. Таким образом у меня на белом обновились фонари. Со старыми не сравнить, новое есть новое.
И вот стукнуло мне дойти до поворотников и повторителей, как и тут я нашёл косяки )) Имея 2 комплекта поворотников и повторителей, получилось собрать приличный по состоянию комплект. Правый от белого не имел 1 крепления, которое заходит в фару и имел незначительные потертости на лицевой стороне. Левый в идеале. У красного транзита в идеале был правый, а левый имел незначительную трещину в углу. Повторители взял с красного. Со стороны казалось, что на белом транзите повторители в отличном состоянии, но, поставив их рядом, с белого и красного, разница была ощутимой.
Осталось найти оригинальный плафон/пару подсветки номера (новый или в огне б/у).