Оригинальные фары. Стеклянный рассеиватель вместо пластикового

Всем привет! Лежали у меня от донора родные фары под корректор. Лежали долго, никак руки не доходили заняться ими. Внешний вид у них был ужасен, пластиковый рассеиватель потерял вид, помимо желтизны, на нём ещё присутствовали потёртости.
На своём белом транзите я менял фары на новые турецкие (Ayfar), где рассеиватель стеклянный. Прошло уже больше четырёх лет, а вид у них остался отличный. Новыми фарами был очень доволен, но, желание поставить фары с корректором таки заставило меня начать что-то делать. Стёкла искал исключительно Ayfar.

Как многие слышали, на оригинальные фары, где был пластмассовый рассеиватель, стеклянный рассеиватель не становится (речь идёт о фарах 95 VG). Это действительно так, новое стекло не садится в паз, но всё поправимо.

Для начала нужно срезать старый рассеиватель. Помощниками выступили фен и обычный нож. Старался делать очень аккуратно, поэтому затратил на всю работу немало времени.

Дальше нужно снять отражатель, предварительно вынув лампу ближнего света и габарит. Снять отражатель — то ещё дело. Лапать его нельзя, а подлезть пальцами, что бы поддеть, очень сложно. Отражатель сидит на двух защёлках. Удобней начинать с внутренних углов. Перед этим нужно закрутить регулировочный винт, направив отражатель наружу. Таким образом получится открыть доступ к одной защёлке. Со второй защёлки у меня не получилось снять от руки. На помощь пришёл тонкий кабель. Я его проложил под отражателем и потянул вверх. Кое как, но таки получилось снять отражатель со второй защёлки.
После снятия отражателей, можно приступать к удалению лишнего пластика в корпусе фары. В помощь пришёл паяльник а канцелярский нож. Как по мне — это оптимальный вариант.

После удаления лишнего буртика в корпусе фары — стекло уже садится. Нельзя сказать что идеально, но жить в таких условиях будет. Невозможно подружить только низ фары со стеклом. Там никак нельзя усадить стекло в паз. Но, это не проблема.

Далее собираем всё обратно. Ставим на место отражатель и клеим стекло. Клеил я на шовный герметик APP серого цвета. В места, где стекло заходит в паз, герметика очень много класть ненужно. В места, где мы вырезали внутренний буртик, можно положить от души. Лишнее можно убрать сразу. Стоит обратить внимание на уши, куда заходят направляющие поворотника. Стекло не должно налазить на них.
Дал фарам полежать чуть более суток и пошёл их ставить. На фото сравнение турецких фар (которым больше четырёх лет), с оригинальными фарами, где установили новые стёкла. Разница небольшая есть, оригинальные фары на новых стёклах смотрятся свежее, но это только в сравнении. Так то турецкие фары имели отличный вид на автомобиле.

Результатом проделанной работы я остался доволен. Теперь крутилка в салоне (регулировка фар) работает)) Осталось только правильно отрегулировать фары. Фото транзита на новых фарах будут чуть позже, в следующих записях.
Всем удачи!