Заміна підвісного підшипника привода та заміна зовнішнього шрусу.

Проблем з розбиранням та діставання приводів не було.

Привід з коробки вийшов добре, граната з привода зійшла теж легко.

Причиною заміни стало не тільки хрустіння при виворіти а і те, що навіть по прямій дорозі тарабанив привід через великий люфт підвісного та гранати.

Реклама

Ремонт та обслуговування системи кондиціювання