Заміна опори двигуна (стук/вібрація при їзді на низьких обертах двигуна)

Перед історія. Придбав авто рік тому, в перший день їхав зі Львову до Вінниці і ще тоді помітив ледь відчутні «тички» при різкому пришвидшені з низьких обертів (наприклад 80 км/год, 5-та передача, газ в пол і присутні легенькі посмикування до моменту поки не вийде мотор на робочі оберти)

Відносно недавно додав коней і ласточка веселіше набирає оберти і при вище описаній ситуації, «тички» почали проявлятись куди більші. Звичайно з моєю манерою їзди такі ситуації бувають вкрай рідко, але такі посмикування мало кажучи не приємні.

Я бив на те, що прийшов кінець якомусь із сайленблоків, про те, сьогодні заїхав на діагностику і мене запевнили, що ходова в доброму стані, запропонував діагносту проїхатись зі мною в салоні і продимонстрував йому вище вказану ситуацію. Він в свою чергу запевнив, що проблема в якісь опорі двигуна.

Поїхав до моториста, той приговорив ліву опору, при розхитуванні авто на передачі двигун мав великий люфт в районі лівої опори.

Одразу замовив опору, залишив авто в моториста, через декілька годин повідомили, що можна забирати ласточку. Майстер сказав, що опора померла, та показав що вона «гуляє» за допомогою пальців.

Вийхав з дворів, на 4-й передачі при 50 км/год газ в пол і така сама х.йня🤦‍♂️. Набрав його і кажу, що нічого не змінилось, він в свою чергу запросив ще раз до нього приїхати, щоб він глянув, ще раз. Але через брак часу домовились, що заїду згодом.

І того: опора Мейлі - 1738 грн. + 500 грн. заміна= 2238грн.

Так як я бив на якийсь сайленблок, завчасно були придбані передні сайленблоки від Куцого, подумавши, прийняв рішення про заміну всієї передньої ходової з  опорами в підрамнику та КПП👇

Вони коштують приблизно 2000 грн. + робота з заміни опор та ходової. Через брак часу, буду намагатись встигнути но кінця року, а там побачим, критичного нічого не має.