Nissan Fairlady (Z34) Реставраційні роботи по задній підвісці на Nissan 370Z | DRIVER.TOP - Українська спільнота водіїв та автомобілів.

Так случилось, что нижние элементы задней подвески покрылись ржавчиной, спасибо что переднюю подвеску не постигла та же участь да и днище в целом тоже в хорошем состоянии.
Я не мог спокойно и долго смотреть на эту ржавчину и принял решение этой зимой заняться этой проблемой.
По пришествию зимы, я поставил машину в гараж и начал разбирать все, что имело следы ржавчины.

Всякие распорки, усилители, рычаги, кронштейны, болты и т.д. деталей там очень много. Специально фотоотчет не делал, по этому скину что есть, что в процессе не лень было сфотографировать.
Вот некоторое из деталей, до:

Часть деталей, которые с резинками, зачищал и красил сам. Те что без резинок, отдал на пескоструй и порошковую покраску. Всякие болты, гайки погрузил в ванну со смывкой ржавчины.

Вот немного фото после:

Где смог достать, то же самое сделал с задним подрамником. Все стало красивое, собрал назад, машина ждет дальнейших работ, которые придут мне в голову.

P.S. В процессе сборки, по какой-то необъяснимой для меня причине, слизало резьбу на одном из болтов.

Провел замеры и понял что болт оказался M9 с шагом резьбы 1.25. Конечно же, таких болтов, у нас в стране в свободной продаже я не нашел. Оригинальных таких болтов Nissan в продаже, в Украине, тоже не оказалось.
Заказывать один оригинальный болт в США или Японии прям очень не хотелось, по этому я принял решении идти по пути колхоза. Купил болт M10 с шагом резьбы 1.5 и прогнал метчиком, в кронштейне, новую резьбу.