#1 |ШВИ| "Моторного отсека и арок передних" — часть 1

Всем привет!
Наверное я единственный кто решился на шумоизоляцию моторного отсека GEELY CK-2!
На драйве ни у кого не видел, и думаю потому что это геморно!
Может кому-то будет полезно кто захочет и себе сделать, расскажу какие есть сложности в процессе!
Скажу сразу нужно разобрать все кроме проводки:))

1. Снять сидения для удобства!
2. Снять торпеду и все что к ней идет, нету ничего сложного!
3. Снять сразу педаль газа, потому что шумку штатную будет сложно снять!
4. Снять печку полностью, чтобы снять нужно с под капота открутить патрубки печки и кондиционера.
5. Снять штатную шумку, с верхней все понятно от с нижней нужно ножом или чем-то другим сделать надрезы как на фото!

После ее можно снимать!
6. После всего выше описанного будет полный доступ к моторному щиту!

7. Понятно надо все обезжирить! И можно приступать у шумке!

Материалы которые я использовал:
1. Виброизоляция Acoustics Xtreme 4мм.
2. Шумоизоляция войлок 8 мм. советую брать 12 мм.
3. Тепло-шумоизоляция СТК сплен 4 мм. где доступно клеил 8 мм но лучше клеить войлок 12-14 мм.
Ушло всего по 4 листа и еще осталось немного.

1-й слой виброизоляции, без нагрева сложно катать ее.

2-й слой теплоизоляция- вовсе не нужна)

3-й слой шумоизоляция. На фото видно где оставлял место под печку.

После 12 часов можно наблюдать готовый результат)
Еще шумил Торпедо но так как было поздно уже не делал фото.
Проклеил где было возможно виброй и заклеил все войлоком.

Ну конечно спросите вы какой результат, скажу так тише стало, звук двигателя стал очень далеким!
Но не делайте ошибки как я, 8 мм. шумоизоляции недостаточно! Нужно 12 мм клеить, я хотел но не было в наличии и я думал будет достаточно и 8 мм.
Ну а я результатом доволен. И кстати вой на 4 передаче стало в салоне еле слышно)
Будет еще вторая часть шумоизоляции:)))
Если понравилось и ждите вторую часть тогда лайк и подпись::)))
Всем удачи-)