Повітря в салоні гріється, а от мотор взимку ні)
Підігнали мені за невеликі гроші, побігу в машині звідки вона була знята 500 тис, то був t5 gp
Важливо: плати управління пічки в ресті і доресті різні.
Поїхав я до електрика (Слави) він колгосп не любить тому, підʼєднав штатно.
Плата була не робоча, все одно її прийшлось би міняти. Він сказав що воно напевно вже давно не працювало, інакше пічка вже б була купою заліза на такому пробігу.
Комп її бачить, другий Акум вже стояв вмене. Працює як догрівач, коли менше 9 градусів на вулиці то вона автоматично працює завжди. В gp вона включаються після 3 градусів.Датчик стоїть в передньому бампері.
Але він додав ще пульт управління w-bus.
Він дозволяє включати окремо вебасту, наприклад коли -10 то краще прогріти і заводити вже теплий двигун.
Коли постійний мінус, я ставлю таймер один раз і він мені включає її за 15 хв до виходу, бо на работу мені на однаковий час.
Також є окремий канал на цьому пульті і до нього в мене підключена штатна пічка, можно виставити затримку.
В мене затримка 5 хв, тобто вебасто включається і через 5 хв вже теплим дує або в салон або на скло щоб потаяв сніг.
Це все залежить в якому положенні ви залишили крутилки штатної пічки.
Можна виставити час прогріву автономки, в мене стоїть 15 хв, для мене оптимально бо 10 малувато.
Мої спостереження та висновки:
Додало комфорту, менше часу витрачаєш на прогрів.
Не потрібно ставити заглушки в бампер
Двигун каже дякую )
Ця система працює як автономка, але не зрівняється з сухою вебастою котра нагріває салон за 10 хв. І інколи коли дуже холодно я включаю дві вебасто одночасно. І коли в машині щось чекаєш годину то також простіше включити суху.
Витрата палива зростає на 1 літр приблизно на 100км.
Інколи хочеться її виключити, коли на вулиці не мінус і ти їдеш по трасі 500 км, не має від неї сенсу в цьому випадку. А виключити її можно виключити тільки запобіжником.
А так все супер пішла друга зима її використання. Ще не обслуговував.
Користуюсь вже 3-ій рік+ Від W-bus є ще дистанційне керування. Також зручно. Але тут вже питання ціни
А то якщо щось сталося з першим електриком/майстром, то другий вже буде переробляти знову на свій лад
І так нескінченно