Останнім часом помітив, що з під котушки є масляний слід 😱 Не міг повірити, що вона тойво - віджила своє ( почались проблеми з втратою потужності + виросла витрата палива ).
Оперативно взявся за це і швиденько замовив новеньку - вибір був за FSO.
Також у мене був комутатор на 6-ть контактів - мене це завжди бісило - ну не повинен я виводити окремий дріт на котушку від ЕМК🤔 Що робити? - заміна на комутаційний блок, який і повинен там стояти!!! 1103*
Замінивши ці два елемента запалення - я отримав результат.
Таааччч... і машинка працює як годинник ✌️
Виробника так і не побачив, єдине "зроблено в параші" 🙃