Заміна генератора

Можливо комусь знадобиться) 

одного прекрасного дня автомобіль видав помилку по акумулятору ,  після детального вивчення ситуації , виявив , що якщо при заведеному автомобілі зняти клему АКБ , автомобіль відразу глох - зразу стало зрозуміло , що справа в генераторі.

Знявши регулятор напруги побачив , що щітки стерлись , а подивившись на токознімачі , які були стерті , були роздуми про ремонт генератора , але так як автомобіль був потрібний пошвидше ,то замовив з розборки інший генератор

(маркування генератора можна глянути на кришці самого генератора ) генератор з розборки вийшов в 3000 грн , перебрати в і перевірений.

Для того , щоб його зняти , треба скинути ремінь , для цього треба зняти переднє праве колесо , після чого отримуємо доступ для натяжитіля , де і скидаємо ремінь , після чого були роздуми , як зняти цей генератор , виявляється, щоб його зняти, треба відкрутити ГУР , потім відкрутити 2 болти на самому генераторі , і повільно його виймати , але як виявилось , він не вилазить просто ніяк , занадто мало місця було прийняте рішення відкрутити трубку кондиціонера , добре , що він був не заправлений ))) зняли трубку і все дуже просто витягнули.

Настав час встановлювати інший генератор , який встановлюємо в зворотньому порядку , аналогічно , все прикручуємо , накидаємо ремінь , запускаємо двигун і дивимось , як працює , після ремонту скинув клему ,та все чудово працювало.

 Рідний генератор оглянув і було зрозуміло , що необхідно замінювати щітки , токознімачі , підшипник , та загалом його оглянути , після реставрації буде , як запасний , або в подарунок для нового власника.