Toyota Supra (70) (Біла)

Расходомер, куда ж без него

Я їжджу на Toyota Supra (70), Honda Civic 4D (8G)
Тернопіль, Україна

Катался горя не знал, на холостых начались просадки оборотов до 500 -400, даже глохла иногда, без джекичанов.

Проверил массы, проверил свечи, проверил всю вакуумную систему, освежил и проверил вентиляцию картера, были теории о нехватке ож и о не верных данных датчика температуры, чистил разъёмы, что то пропаивал, дросельную заслонку регулировал, в общем кучу вариантов пересмотрел, замучал всех вопросами. Впуск естесственно опресовал.

Затем пошёл дальше, катать же хочется .
Так как мотор сток, а всем балом заправляет расходомер, решил и его проверить.

Дальше можно не читать, проблема была в нём, я его почистил.

THE END.

Кому нечем заняться, мой поток сознания ниже :-)

У меня был расходомер с узета — ставится болтон и мотор с ним работает. Собственно можно было бы тут и закончить своё повествование. Заменил — поехал, но нет, не всё так просто.



узетовский в сток трубе

а вот стоковый




Супроводы делятся на два лагеря в этом вопросе.

Подход 1
Ставим расходомер с узета с другим номером запчасти (2220442011 вместо 2220442010)
При сток форсах 440 и сток насосе ставим расходомер в сток трубу металическую, сечение не увеличивается смесь не обедняется (на узете сечение больше- смесь богаче), остальные погрешности мозг компенсирует, валим на все бабки и не паримся, сил не прибавилось, всё работает. Но по факту никто так и не ответил, отслеживалась ли смесь по шлз и не было ли детона!

Подход 2
При любом раскладе смесь обедняется. При трубе с узета ~ 25% при сток меньше. Решение — ставим форсы 550, субкомп, ставим перемычку на насос и вваливаем, отстроив зажигание и смесь.
вот такой динозавр у меня лежит для управления топливом.



с родной косой под 7мгте рестайл !) лакшери

Последний гвоздь в теорию о том что устройства таки одинаковые внешне и по креепежки но разные по показаниям тут ..

Просто добавлю скрин



Устройства не 100 % взаимозаменяемы, хотя работать могут.

Зачем всё это и почему вы это читаете ?

Почему эта вся возня ? Ну для некромантов вроде меня, эта штука представляет некий интерес. Приобретена была про запас, с целью последующего бустапа. Этот расходомер видит больше воздуха = больше смеси = буст = горящие задницы. 

Короче дуют по слухам на ней больше 1 кг, сток криво видит после 0.8 по моему. При сток топливе будут проблемы, ставим топливную и можем покататься быстро, ну немножко.

Ну а так как я всё пока только собираю, да покупаю всякое барахло и ничего не ставлю, решил найти сток в хорошем состоянии или же починить старый.

Итак, как почистить/ отремонтировать расходомер 2220442010 ?
Пациент Работал (нет), мотор подхватывал и глох через секунду.

— Снимаем эту херовину, несём домой в тепло.
Всё делаем аккуратно, только спокойствие, не спеша, пластик хрупкий, шлейф крепкий, но я не перегревал.

— Отковыриваем вокруг крышки белый или черный герметик (мне для опытов Юра из Киева прислал белый расходомер, он не работал вовсе, мотор не запускался на нём- спасибо Юра!:)




— Сняв крышку видим шлейф.
Шлейф поддеваем пинцетом- греем паяльником, отпаиваем.
Под шлейфом будет залитый силиконом блок с электроникой.




-Откручиваем блок, предварительно очистив пять болтов
Поддеваем этот блок уверено. под ним ещё один болт.

— Затем аккуратно чистим от герметика по кругу, добираясь до металлической пластины.
Добравшись до пластины, очистив по кругу её от герметика, разшатывая её из стороны в сторону сдвигаем с места, получится не сразу, терпение тут решает.




— Снимаем пластину и видим картину, две зеркальные пластинки, какая то херовина подвижная и светодиоды или что там у нас. Так спирт в руки вату со спичкой и очищаем всё до блеска, ну а саму пластиковую трубку продувал очистителем суппортов. Вот эта штучка подвижная должна быть внизу, аккуратно подпаиваем усик. Разобрать не разломав невозможно (





К слову, что порадовало, весь силикон мягкий, не сухой, выглядит будто вчера залит)

Собираем, заливаем, запаиваем. Проверяем. Собирал внутри на силикон, внешнюю часть клеил на теросон для вклейки ветровых стёкл, напоминает полиуритановый.

Как итог — обороты ровные во всех режимах, едет веселей.

Кому помог буду рад, херовина старая, но денег стоит и не факт что рабочая если купите )




Опубліковано: 04 грудня 2023р. 18:09
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.