Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Штатные колпаки на штамповку уродуют автомобиль, а металл родных колес гнется от незначительных ям, загорелся мыслью поставить литые диски. Выбирал между дешевым "китаем" с магазина или реставрацией оригинальных дисков mitsubishi.
2 варианта по цене были соизмеримы:
4 колеса с разборки mitsubishi обошлись в 150$ + 78$ реставрация с двойной покраской и лаком.
4 новых колеса можно было купить от 60$ за шт или 240$ за 4 колеса.
Решил взять диски lancer, причина — практически идентичны посадочные размеры оригинальным колесам, ну и мнение, что на японское авто говно не поставят.
Параметры родных дисков:
6J*R15 ET46, где:
6 — ширина диска в дюймах;
J — форма боковой закраины обода;
R15 — радиус диска в дюймах;
ET46 — вылет или вынос диска;
PCD диска 4/114,3 — первая цифра — это количество болтов (или гаек), вторая — диаметр, на котором они расположены (мм);
DIA 56,5 — диаметр центрального отверстия;
Гайки 12*1,5..
Параметры дисков lancer 9 1.6:
6J*R15 ET46;
PCD диска 4/114,3;
DIA 67,1.
Разница только в DIA, это решается при помощи центровочных колец.
Диски продавал предприниматель с западной Украины, который занимается разборкой автомобилей с Европы. Такими они были в объявлении.
Диски отпескоструили, окрасили в 2 слоя + лак. Решил ставить с летней резиной. Визуально — эстетическая разница ощутима.
Новая резина, вместо штатного пластика: Hankook Kinergy eco 195/60r15 88h.
Для памятки: на резине есть красные и желтые точки.
Желтая точка — самое легкое место шины;
Красная точка — самое тяжелое место на шине;
Следовательно, желательно желтые точки совмещать с нипелем, красные — в противоположную сторону от нипеля. Мой шиномонтажник этого или не знал или не захотел утруждаться.
Диски с реставрацией — 228$
Резина — 4 колеса по 55$ — 220$
Гайки, секретки, 4 нипеля, центровочные кольца, работа шиномонтажника — 52$.
