ТО 80т, картинки и номера, возможно кому понадобится.

Подошло время к регламентному ТО, проблем с авто не было, запчасти покупал давно, по мере финансовых возможностей.
Регламентом предусмотрено:
1. Замена ремня и натяжного ролика ГРМ.
Ролик взял — INA (Германия) 531 0020 10 — 28$, ремень — GATES 5665XS — 12$.

2. Замена ремня и двух роликов навесного оборудования (генератор, кондиционер).
Ремень — GATES 6PK1270 — 12$, ролики — MOGEN MI101 2*10$=20$. На оригинальных роликах идут декоративные накладки, которые на новые ролики не становятся. Ролики в этом году менял первый раз на авто, родные на этом пробеге немного шелестели и люфтили.

3. Замена ремня гидроусилителя.
Ремень — GATES 6261MC — 4$.

4. Замена масла и масляного фильтра двигателя.
Масло — MOBIL Super 3000 X1 5W-40 — 26$, фильтр — BOSСH 0 986 452 044 — 4$.

5. Замена воздушного фильтра, ноунейм — 8$.

6. Замена топливного фильтра.

Фильтр — BOSСH 0 450 905 316 — 8$.
7. Замена антифриза — 10$.
8. Замена фильтра салона, всегда старался брать оригинал, так как другие не подходили по размеру, в этот раз решил снова испытать судьбу, взял фильтр на китаец.юа, ноунейм, 4$, подошел идеально.

Вне регламента:
1. Замена помпы (согласно форумам ресурс родной помпы 100т км, с родной помпой у меня проблем не
было, заменил, что бы обезопасить себя с системой ГРМ на 40т км.).
Номер помпы: INA (Германия) 538 0105 10 — 28$. Прокладка в комплекте идет хреновая, лучше сразу заказать оригинал.

Оригинальная помпа

2. Сальник полуоси MITSUBISHI — 4$.
3. Лампа в противотуманке — General Electric Megalight Ultra H7 — 8$, всегда беру лампы этой фирмы, светом доволен.

Итог: материалы — 176$, работа (по знакомству) — 55$, клиент — доволен.