Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
На 70 тис. км пробігу вирішив перевірити зовнішній вигляд датчику потоку повітря.
Вінже MAF, MAP сенсор чи ДМРВ.
В мене в машині їх 2 один після повітряного фільтра інший після турбіни. знімаються легко фактично без інструменту.
той що після фільтру був "як новий", той що після турбіни був в жирному нальоті.
Промив спеціальним аерозолем промивкою.
Після цього дещо знизилася витрата пального хоч і не суттєво. Наприклад на холостих в мене була витрата 0,6-0,7л/г, а стала майже завжди 0,5л/г.
Тож рекомендую робити цю процедуру раз на рік при ТО. Займає 5 хвилин часу, а при цьому ви допоможете двигуну більш точно дозувати суміш це підвищить потужність і зменшить витрату пального.
Заодно зняв кожух ГРМ і візуально перевірив стан ременя ГРМ - все добре.
А от MAP рівно ніяк на витрату не впливає. І його чистка робиться чисто для самозаспокоєння.